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品牌 | SMC/日本 | 動作方式 | 其他 |
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應用領域 | 化工,生物產業,農業,石油,能源 |
CDM2E32-70Z氣缸SMC動作特性的用語說明
氣缸的耗氣量和大耗氣量耗氣量是氣缸往返一個行程時,氣缸以及缸與換向閥之間的管道中所消耗的空氣量。是選擇空氣壓縮機和計算運行成本的依據。如何選擇合適使用的氣缸,就必須要先了解氣缸動作特性的用于說明。
(1)活塞始動時間(start up time)從電磁閥通電(斷電)起,至氣缸的活塞(桿)開始啟動的時間,正確的判定是按加速度曲線豎直向上來進行,
- 全行程時間(tuill stroke time)從電磁閥通電(斷電)起,至氣缸的活塞(桿)到達行程終端的時間,
- 達90%的輸出力的時間(90%force time)從電磁閥通電(斷電)起,至氣缸的輸出力到達理論輸出力的90%的時間。
(4)平均速度(mean velocity)平均速度是行程除以全行程時間,時序圖上可代表全行程時間。
(5)大速度(max。velocity)在行程中的活塞速度的大值,圖1的場合,與【終端速度】相等。如圖2所示,發生急速伸出和爬行的場合,表示大的值
(6)終端速度(stroke end velocity)氣缸的活塞(桿)到達行程終端時的活塞速度,對可調式氣媛沖氣缸,是指剛進入媛沖之前的活塞速度。在判定緩沖能力及選定媛沖機構時使用
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(7)沖擊速度(impact velocity)氣缸的活塞(桿)撞擊行程終端或者撞擊在任意位置上的外部限位器上時的活塞速度。
(參考)平衡速度:對很長行程的氣缸,以排氣節流驅動時,在行程的后半段,出現等速運動狀態時的速度。這時的活寒速度僅取決于排氣回路的有效截面積S【mm3和活塞面積A【mm2)。而不計及供氣壓力及負載大小。大致是平衡速度-1.9 x 10x(S/A)(mm/s】。
注)這些定義與本公司的【元件選定程序是一致的。