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我公司主要做液壓、傳感器、儀表、氣動等。公司為KRACHT中國新項目研發創新優秀團隊。優勢品牌有德國費斯托FESTO、德國寶德BURKERT、英國海隆諾冠、意大利UNIVER、意大利康茂盛CAMOZZI
異響故障判斷與排除方法：
1．空壓機異響時，檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損，連桿螺栓是否松動，檢查空壓機主油道是否暢通；建議更換磨損嚴重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦，擰緊連桿螺栓，用壓縮空油孔對準空壓機進油孔；氣疏通主油道。重新裝配時，應注意主軸軸承。
2．空壓機異響時，檢查主、被動皮帶輪槽型是否*，不*請更換，并調整皮帶松緊度。
3．檢查潤滑油進油壓力、機油管路是否破損、堵塞，壓力不足應立即調整、清理、更換失效管路；檢查潤滑油的油質及雜質含量，與使用標準比較，超標時應立即更換；檢查空壓機是否供油，若無供油應立即進行全面檢查。
4．檢查空壓機固定螺栓是否松功并給予以緊固，有助于緩解空壓機異響。
5．齒輪傳動的空壓機還應檢查齒輪有否松動或齒輪安裝配合情況，螺母松動的擰緊螺母，配合有問題的應予更換。
6．清除異物，有助于緩解空壓機異響。
TOYOOKI空氣TOYOOKI壓縮機的核心部件是TOYOOKI壓縮機主機，是容積式TOYOOKI壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。轉子副在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側，完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。因此，雙螺桿轉子的型線技術決定著螺桿式日本進口產品定位的檔次。
1．吸氣過程：
2．封閉及輸送過程：
3．壓縮及噴油過程：
4．排氣過程：
空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質濾除后，由進氣控制雙螺桿空壓機的工作流程閥進入TOYOOKI壓縮機主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質被分離下來，然后進入油氣精分離器進行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，當空氣被壓縮到規定的壓力值時，zui小壓力閥開啟，排出壓縮空氣到冷卻器進行冷卻，zui后送入使用系統。
是zui昂貴的能源在制造工廠的用途。
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安裝注意事項
安裝之場所選擇
1．空壓機安裝時，須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。
2．空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風良好。
3．空壓機安裝時，環境溫度須低于40℃，因環境溫度越高，則空壓機之輸出空氣量愈少。
4．如果工廠環境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設備。
5．預留通路，具備條件者可裝設天車，以利維修保養空壓機設備。
6．預留保養空間，空壓機與墻之間至少須有70公分以上距離。
7．空壓機離頂端空間距離至少一米以上。
主流空壓機的對比
活塞空壓機 舉例說明：盡管對于生產企業來說，雙螺桿空壓機主機和關鍵控制部件生產的技術和資金門檻很高，生產很不容易。但對于用戶來說，由上表的分析可知，在雙螺桿空壓機的適用范圍里，與相應的活塞式空壓機比較，雙螺桿的*缺點是購置成本高，但是，這*可以從雙螺桿的低使用成本和高壽命中得到彌補，實際上，購置成本只占整個成本很小的比例。
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選擇主要依據氣動系統的工作壓力和流量。
氣源的工作壓力應比氣動系統中的zui高工作壓力高20%左右，因為要考慮供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來供氣。TOYOOKI空氣TOYOOKI壓縮機的額定排氣壓力分為低壓（0.7~1.0MPa）、中壓（1.0~10MPa）、高壓（10~100MPa）和超高壓（100MPa以上），可根據實際需求來選擇。常見使用壓力一般為0.7-1.25。結構示意首先按空壓機的特性要求，選擇空壓機的類型。再根據氣動系統所需要的工作壓力和流量兩個參數，確定空壓機的輸出壓力pc和吸入流量qc，zui終選取空壓機的型號。
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示例型號：
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AD-SL231D（E）.AD-SL223.AD-SL221.AD-SL122.AD-SL222.AD-SL131.AD-SL231.AD-041.AD-236.AF.AM.AQCTOYOOKI空氣TOYOOKI壓縮機（英文為：aircompressor）是氣源裝置中的主體，它是將原動機（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。簡單介紹空壓機的能源成本
在過去的一個空壓機的壽命，能源成本將5至10倍，TOYOOKI壓縮機的采購成本。節約能源可以快速恢復所需的額外資金購買節能型空壓機。一個1.17額定馬力空氣攪拌器使用80磅每平方英寸45和經營每周40小時。相同大小的能源政策法案額定效率的危險場所，電動機約為350美元。在成本相同的條件下。
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